汽车专业生产实习体会:五个实例

时间: 2021-09-02浏览: 168admin

汽车专业生产实习的体会

汽车产业在国外发展了100多年,推动其前进的是专业的汽车金融服务。下面小编给大家五个汽车专业生产实践经验的例子。希望你喜欢!

汽车专业模型论文1生产实习体会

随着社会时代的不断发展和岗位要求的不断提高,很多大学生都没有工作。为了更好地适应严峻的就业形势,毕业后更好地融入社会,实习将帮助我们向社会迈出一大步,这将使我们学到很多东西,使我们未来的工作更加稳定可靠。

我和我的同学去了_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _因为实习是为我们进入社会做准备,让我们毕业后能更好的适应社会和工作。 汽车作为这个时代最流行、最便捷的交通工具,社会上的汽车越来越多,但汽车并不是由空改造而来的,它们也是通过各种车间组装而成的,汽车的生产大致可以分为四大流程。冲压、焊接、喷漆和最终装配。我这次实习是在汽车装配厂。

刚开始实习的时候,只是听老师讲讲车间的规章制度和注意事项。连续讲了半个小时,解释的如此详细,一个傻子都理解的清清楚楚。后来我们才意识到这些真的很重要,它们会一直陪着我们工作,关系到我们的人身财产安全。之后我们没有开始工作,而是几个人一组,看着一个教官组装作品,我们仔细观察。老师组装时,我们解释了一下。我们都很快明白,这些都是老师在课堂上讲过的理论知识,现在正在运用到工作实践中。但是,有一个磨合和适应的过程。看多了,慢慢明白了,然后轮到我们动手,知道老师在身边。如果我们做错了什么,就一个一个指出来,然后帮助我们改正。我们组要装配曲轴、碗塞、油泵、连杆、活塞、油底壳等。

看到并知道老师集合了,很快就心平气和地工作了,轮到我们失败了。当我手里拿着工具的时候,我不知道该怎么办,唉。但是,我们不灰心,继续努力。连续几天后,我们逐渐熟悉了工作流程。我们不知道如何像一开始那样做。虽然还是很生涩,熟能生巧。

这么长时间的实习,我们都学到了很多,我也收获了很多。首先是团结合作。毕竟一个人的力量是有限的。只有当他一起工作时,他才能做得更好。他还有社会实践和交际的能力,这是课堂上教不到的。这些将对我们今后的工作和生活有很大的帮助。

激情和耐心:要有激情和耐心,不断学习,提高自己的专业水平。我深深感到,没有激情和耐心,我做不了这份工作。我深深体会到,学习是没有止境的。如果我们想在这个社会上有一个好的立足点,我们需要不断学习,用知识武装自己,不断丰富自己。否则,在当今竞争激烈的社会,我们将被社会淘汰。

汽车专业生产实习的体会

刚进车间的时候,看到严肃的门岗和人员进出制度,就感受到了公司制度的严格。实习的前三天是我们的基础训练期。我们开始接受企业文化培训,这让我们对公司有了更多的了解。然后是部门的培训。从今天的培训中,我看到了这份工作的专业性。最后,我解释了车间的安全操作规则,让我们适应这里的环境。

我实习的车间是汽车装配车间,主要检测下线车辆。我的专业是火力发电设备及应用。实习期间学到了课本上没有学到的东西,所以一切都要从基础做起。刚开始实习的时候,班长和其他同事都很关心我。他们耐心地教我如何发现漏洞。只有当我理解了他们,我才会用自己的思维去认识他们。只有当我了解他们的时候,我才能更好地操作。在这期间,我学到了专业知识的重要性。在学校里,我们只能想象自己动手实践就能搞清楚生产线的全过程。

而且,在实践中,我遇到了很多困难。如果我有问题,我会问他们,我学到了很多。才真正觉得课本的知识要和实践结合起来。之后,我把不懂的东西记在笔记本上,有空的时候看看。经过一段时间的了解和复习,我基本掌握了一些技能,然后对我们进行了培训,让我对一些汽车知识有了更好的了解。

实习期间,我深深感受到汽车总装车间是一个团结、进步、充满活力的群体。每个人每天都在微笑。即使面对很大的工作压力,车间还是会听到笑声,面对同事。每个人总是热情真诚,面对工作中的困难,每个人总是互相帮助,直到解决问题。整个车间和睦相处,就像一个温暖的大家庭。领导者是这个家庭的父母,给每个人一个很好的空自由发挥。从他们身上,我真正体会到了尊重人、敬业、高效、高水平服务的真谛,创造完美、服务社会的理念,_ _汽车有限公司的企业文化,什么是“有激情就有可能”。

特别让我感动的是,每当我遇到困难,向大家求助时,大家都会无私地告诉我,我很高兴能在这么有限的时间里,在这么和谐的氛围中工作学习,与同事分享快乐和工作。因此,我努力向同事学习,不懂就提问,认真完成领导和同事交给我的每一项工作。领导和同事也尽力帮助我,传授知识,耐心解答我的困惑,为我制定一系列实习计划,帮助我达到实习的目的。

在这段时间里,我不仅很好地运用了自己的专业知识,还学到了很多在学校学不到的实际待人接物的方法,拓宽了我的知识面,丰富了我的社会实践经验,为我很快步入社会打下了良好的基础。

非常感谢凯_ _汽车有限公司,感谢汽车装配车间给了我这样一个宝贵的实习机会,让我对社会、工作、学习有了更深的了解和认识,也为即将到来的工作增添了信心,给我的大学生活留下了美好的一页。其次,我还要感谢技术服务部的师傅们的指导。谢谢大家!我还要感谢我的领导和同事对我的培养!

汽车专业生产实习模式心得随笔3

我在_ _有限公司有一个维修实习,在这里工作的一个多月时间里,我提供了备件、售后服务和维修设备:举升机、轮胎动平衡机、车身对中架、喷漆室等。我也有保守的出口检测仪器:x431电脑检测仪、点火测试仪等。、以及用于维护业务的计算机网络

首先,实习意味着

1.实施后,蒋先生加深了对汽车专业在国民经济中的地位和作用的认识,巩固了专业思想,激发了深造的热情。

2.了解山东汽车服务市场现状

3.熟悉汽车维修环境和维修工具。

为未来的任务打下基础。

4.经过现场维修实践和企业员工的交流指导,理论联系实际,对所学理论知识进行确认、深化、巩固和丰富,从而培养分析和处理项目实际成果的能力,为后续专业知识、课程设想和毕业设想的进一步学习打下坚实基础。

5.维修实践是对王先生分析能力的训练和锻炼。

在整个实习过程中,我充分调动了老师的客观能动性,深化了细致的观察和理论,提高了自己的实践能力。

二、实习内容:

该公司不仅拥有一批高素质、高技能的汽车维修技师,还从国内外购买了一批保守的汽车维修检测设备。例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗等。使工厂在软件和硬件上完美无缺。

有完善的维修服务流程,具体如下:

汽车维修

汽车保养很重要。买新车,首先要懂得保养。汽车维修中需要完成的几项任务:

清洁车面,检查门窗玻璃、雨刮器、车内后视镜、后视镜、门锁、升降器摇把是否完全有效。检查散热器内的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的储油量、电池内的电解液液位是否符合要求。检查喇叭、照明灯是否齐全有效,安装是否牢固。检查转向机构的连接件是否松动,安装是否牢固。检查胎压是否足够,清除轮胎与胎面之间的杂物。检查方向盘运行间隙是否符合标准;轮毂轴承和转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、板簧骑行螺栓、U型螺栓是否牢固可靠。发动机启动后,观察仪表任务是否正常,听发动机有无异常噪音。检查车辆是否有漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”。检查牵引安装任务是否可靠。

机油的作用是润滑、冷却、密封、清洁、防锈和防腐蚀发动机...如果没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油,每5000公里换一次油。正确的机油更换标准由“发动机运行时间”计算得出。(自估匀速:公里/小时)×(100小时/矿物油-200小时/分解油)=换油公里。

汽车换油的五个步骤:

(1).光油质量等级和粘度等级的正确选择。

(2)在正确的轨道上选择厂家消耗的优质机油滤芯,防止滤芯质量成绩导致的机油堵塞、压力不足或过滤效果不佳影响顺滑效果。

(3)换油时,当发动机处于正常工作温度时,关闭发动机,拧下加油口盖,拆下放油螺钉排出旧油,用公用工具拧下旧滤清器。在条件允许的情况下,应清洁发动机,以彻底清洁发动机中的油泥和胶体。

(4)更换新滤芯时,检查滤芯密封圈是否完好,发现变形或损坏及时更换。拆卸滤芯时,滤芯应注满干净光滑的油,密封圈应涂上光滑的油,以防止安装时受到保护。

(5)机油滤清器滤芯安装完毕后,拧紧放油螺钉,根据需要向发动机曲轴箱内注入一定量的新的光滑机油。油尺和油位应在高和低划线之间。安装油尺,拧紧加油口盖,启动发动机快速旋转几分钟,检查油压是否正常,有无漏油现象。如有异常,及时停机检查排除。切勿添加过多或过少的发动机机油。机油过多会造成油耗过快,增加发动机运行阻力和油耗。油压过低会导致油压过低,平滑度差。

除了更换机油外,还需要通过电脑测试仪检查汽车的所有电子控制部件是否正常。检查发动机油位、发动机制冷剂油位、主动变速器平滑油位、(手动变速器平滑油位,因结构不同无需检查)制动油位、动力转向平滑油位和胎压。说到胎压,很多车主看到车轮瘪了,就认为气压不足,给轮胎打气到瘪为止。其实这是不对的。胎压过高会导致轮胎过早磨损,在高速公路上行驶时,单纯爆胎风险很大。如果胎压太低就不好了。最好根据每辆车的标准,查看车上的说明书或者驾驶员车门侧面的描述标签。

汽车制动液的检查和更换:汽车行驶一定时间后应检查制动液,必要时更换。制动液使用一定时间后,沸点会有不同程度的降低、净化和氧化。因此,应根据气候、环境条件、季节变化和工作条件及时检查其质量功能,以便及时改变。正常工况下,制动液使用2年或5万公里后应更换。原则上,不同类型的制动液不应混合,以免它们之间发生化学反应,影响制动效果。不同的车型经常使用不同的制动液。制动液包括矿物油制动液和分解制动液。分解制动液有很多优点,应用广泛。

此外,更换制动液时应使用专业的更换设备,使制动液更换更彻底,无残留杂质,防止空气堵塞,有效防止野外频繁更换制动液的成果。例如软制动和保护液体(气体)阀。

1.发动机火花塞的更换

虽然在换油时间和里程上没有严格要求。但是,如果长时间不更换火花塞,也会影响发动机的任务和寿命。火花塞一般分为两种,一种是普通型,这种火花塞的使用寿命是两年或者4.8万公里。另一种铂金火花塞,采用铂金材质,寿命为12万公里或5年。大多数汽车火花塞可以自行更换,尤其是四缸发动机更简单。全世界国产车的火花塞只有两种尺寸。如果你想自己换火花塞,可以去autozone或autoparts等Auto Parts门店,报车龄、车型,购买与车匹配的火花塞,然后向服务学员借换火花塞的工具。

2.安装故障车

机械师应拆除车身变形严重的麻烦车的发动机、仪表盘、座椅、车轴等部件,待车身经钣金师傅校正后再进行安装。我实习期间,我们组装了一辆车。以上,我将简要描述拆卸步骤:

(1)修理发动机

(2)2)V6发动机通过减震块用四个螺栓固定连接在车架上。为了防止车架因交通事故而变形,车架上有许多螺栓孔,以便发动机可以适当地固定在车架上。

(3)安装变速器操纵杆等发动机部件:固定发动机后,变速器操纵杆可与发动机变速箱连接。离合器也可以固定在防撞板的推杆上,将车架底部的排气管与发动机气管连接起来。

安装门架和安全杆

(4)将发动机和空热调节百叶和冷却油管散热管总成安装在门架上。将龙门架固定在发动机后面,然后安装安全杆。

安装空调节鼓风机和转向助力泵

安装半轴

(5)将前轮驱动的左右半轴两端固定在车轮和分动箱两侧(手动变速器的左右半轴可以互换,但主动变速器发动机的左右半轴不能互换)。

(6)安装转向系统

在车架周围安装方向主总成,方向主总成通过万向节与转向横拉杆连接。首先,定位方向盘并将其固定在方向控制总成上。

(7)布线

现在的汽车越高档,电控部件越复杂,传感器越多,电路越单一。在安装过程中,请特别注意其方向和每个线束的使用。否则,线束将太短或太长。这就要求机械师非常熟悉汽车的行驶路线。连接插接时要特别注意观察两个插接孔的大小、孔位、颜色等特点。因为为了降低机械师的工作难度,不同线束的特性是不同的。

(8)安装刮水器总成

安装雨刮器总成时,应先拆卸中控电脑板,否则会因位置不充分而难以安装空。对于故障车,调整两个螺栓孔将雨刮器固定在车架上,否则雨刮器安装后运行时会发出异常噪音。

(9)安装仪器和任务站

仪器组件的电路是一个古老的集成电路,只需要在上面插入相应的插头。在任务平台上,空应安装风量控制口、负驱动位置的安全气囊和固定任务平台的支架。

(10)安装电池并启动发动机进行调试

安装电池时,用砂纸打磨总接地线螺栓,使其导电良好。安装接线柱时,先装正极,后装负极,防止安装正负极时接地不慎产生火花伤人。

启动发动机进行试运转。试运行前,添加发动机机油、转向油、制动油、冷却液、空空气滤清器和汽油。仔细检查后,你可以启动发动机。启动后,用电脑检测器检查是否有其他问题,然后调试。

汽车专业生产实习模式心得随笔4

今年,我在汽车公司的实习即将结束。通过这次实习,我在专业知识等方面都有了很大的进步。通过实习,我对汽车有了更深的了解。通过我的工作,我能够踏入汽车行业更高的门槛,走上汽车发展的道路,努力从现在开始成为一名优秀的汽车人。可能有很多人在汽车行业工作,但不是每个人都有机会拆车。公司花费了大量的人力、财力、物力,为我们提供了难得的拆车机会,为我们的快速成长提供了良好的条件。我觉得每一个新员工都应该感谢公司的贡献,为自己是技术中心的一员而自豪。在拆车的过程中,我得到了主管、教官和很多同事的帮助。每次我有什么不懂的地方,他们总是认真耐心地回答。在那里,只要用心去发现,用心去学习,总能学到很多知识,理解很多阅读时无法理解的问题。当然,这主要归功于热心帮助我的主管、导师和同事。

通过汽车拆解的实践,我收获了很多东西,学会了汽车的基本构造和知识,增强了团队协作精神,真正体会到了团队协作在工作中的重要性,同时增强了自己面对和克服困难、吃苦耐劳的能力,为以后适应工作打下了良好的基础。

我们遵循严格的流程,对整车的拆卸有明确的分工。每个类分为三个组——主反汇编组、拆分组和数据登录组,它们都对反汇编实践的成功完成起着非常重要的作用。

在正式拆解车辆之前,我们首先测量了整车姿态,并对车辆的各个姿态进行了拍照。之后在拆车前做了一些准备,比如断电、放水放油。之后,我们进入正式拆解流程,在现场监督的指导下,整辆车的拆解紧张有序地进行着。首先,拆除了四扇门和两个盖子。因为大部分同事没有拆车经验,没有找到拆车技巧,导致拆车慢。然后开始拆卸保险杠和挡泥板。在拆车之前,我一直以为保险杠是用强度比较强的材料做的,比如金属。但是在拆车的时候发现我们拆的车保险杠都是塑料的,很难理解。汽车发生交通事故时保险杠如何发挥保险作用?通过别人的解释,我走出了保险杠必须由金属制成的误区。塑料的原始使用也有它的优点。乘用车保险杠的主要作用是在碰撞过程中吸收一些能量,从而保证车辆乘员的安全。我们车前面保险杠后面没有吸能块,另外两辆车都有吸能块,吸能效果可能更好。此外,保险杠还可以起到装饰作用,同时可以减轻车辆的重量。我觉得可能也和行人保护有关。此外,我对汽车中各种灯的名称和功能也不是很清楚。通过电气部陈工的讲解,我了解了汽车上各种灯的名称和功能。之后咨询了我们班的宋主管,加深了对车灯系统的了解,从而区分了远光灯、近光灯、示廓灯、刹车灯、转向灯、倒车灯。像这样的事情还有很多。我想如果没有参与拆车的实践,我还是会车盲,连汽车最基本的知识都不懂。之后,我们拆除了车辆的底盘,包括离合器变速箱、前轴、后轮轴、前悬架、后悬架、制动器和转向,然后拆除了发动机。在整个车辆的拆卸过程中,发动机和变速器没有拆卸,而是在离合器处断开。在断开离合器之前,我也在书上看过离合器的结构,但是看了一会儿,还是不明白是怎么回事。拆开离合器后,我问了几个对相关问题相当清楚的同事。有了他们耐心的回答,我基本了解了离合器的工作原理。有的时候,有些东西看书是理解不了的,但是通过观察事物,通过别人的讲解,就相对容易理解了。以后工作中还有很多东西需要学习,所以在学习的过程中一定要注意方法,用正确的方法才能事半功倍。

拆解过程充分体现了团队合作的重要性。在拆解过程中,很多人都在做不同的工作,所有的工作都要相互配合,否则很容易出错。比如拆解人做得太快,记录可能跟不上,容易记错,还会影响后续的数据登录工作;每一步拆解前都要拍照,也就是拆解人员和摄影师要协调,同时记录照片,配合记录人员。

由于一段时间后我们会换工作,所以我们每个人对不同的工作都有一些了解,并且做了汽车拆解的每一步。除了拆卸之外,零件的信息整理和数据记录也很重要,也相对枯燥,但这两项任务需要更加仔细和认真。标准件的测量相对简单,只要测量一些关键信息,如公称直径、螺纹长度、端厚、端径、重量。但是有些零件比较复杂,不仅需要测量长、宽、高的基本尺寸,还需要在空中进行分析。有些零件有几十到几十个孔,有些空很难测量,这需要小心和耐心,此外,还应该记录额外的信息。数据记录尤其如此,面对大量的数据、图片和表格,数据记录更容易出错。所以每一项工作的每一步都需要每个人一丝不苟的耐心,需要每个人的努力和配合。

除了整车的拆解,我还参与了凯美瑞座椅的拆解,和底盘事业部变速箱组的同事一起拆解了凯旋门和爱丽舍的变速箱。原本以为座椅比较简单,但通过参与东风李尔的工作人员对座椅的拆解,我意识到汽车并没有那么简单,座椅的设计过程中要考虑很多问题,比如成本、制造工艺等。由于我以后的工作与变速箱有关,所以在拆解两个变速箱时更加用心,找出了很多以前没有很好理解的问题,分析了它们各自的换挡机构,比较了两个变速箱的优缺点。虽然这两种变速器都是在同一家公司制造的,并且具有相似的总体结构,但在细节上仍有许多差异。例如,虽然两个齿轮的倒档轴上的齿轮是通过倒档叉直接换档的,但凯驰传动可以保证倒档随时随输入轴一起转动,从而保证倒档啮合时三个倒档同步,而爱丽舍传动则没有这样的结构。

学到了很多,但也暴露了一些问题。拆车之初,一切都是新奇的,所以还是精力充沛。最近几天白玩的时候,不是很活跃,因为工作不轻松没意思。我还应该反思以下几点。未来的工作不可能在任何时候都是新的。保持我的工作热情非常重要。我必须向那些一直积极工作的人学习。

感谢公司提供这么好的机会,也感谢热心帮助我的人,让我通过拆卸实践学到了很多,也为以后的工作保存了一些相关知识。另外,在拆卸的过程中,我也知道了设计过程中应该注意的问题,比如尽量降低零部件的质量,设计时考虑加工工艺,采用合适的工艺和材料降低成本,使设计合理,便于安装和维护。虽然汽车拆解的实践只是我们工作的开始,在以后的工作中还有更多的东西需要学习,但是从中学习到的知识和正确的工作方法是可以带到以后的工作中的。只要坚持不断学习,坚持正确的工作方法,无论我们在今后的工作中遇到什么问题,最终都会迎刃而解。

汽车专业模型论文5生产实习体会

在杭__4S店短短一个月的实习很快就结束了,教会了我一些学不到的东西,教会了我如何与客户沟通,让我意识到生活中很多事情都不是轻而易举就能做到的,要靠自己不断的努力和毅力才能做好。

刚去的时候充满了信念,相信既然有了新的开始,就会有新的收获。所以,我报到那天去的比较早,很快就认识了张经理,然后就上班了,于是就开始了我以后和的工作。

每天早上7: 40到下午6: 00,前几天还能忍受,但接下来的日子就很累了。我每天骑着自己的车,背着疲惫的身体回到学校。我甚至不想吃米饭,所以我只想好好睡一觉。但是时间久了,我已经接受了时间的考验。

我的主要任务是清洁和洗车。对了,我可以向销售员学习一些销售技巧,和客户沟通。我生来就是一个害羞的男孩。有时候虽然和客户接触,但总怕说错话。我记得有一次,一个客户让我告诉他发动机的事情。听他说的话比我年龄大。当时我有点傻。不知从何说起,怕说错话让人发笑。我也觉得他是不是故意逗我看我是新来的。幸好当时小银帮我扫清了包围圈,但我并不介意。这可能也是一件好事。我知道我在哪里,以后改正。

有时候总觉得自己像一匹脱缰的野,驰骋在无边无际的草原上,不知该何去何从。有时候我就像一只翱翔在浩瀚天空的雄鹰空,不知道自己的目标在哪里。有时候我就像一个瞎子,不知道眼前的光在哪里。现在我就像一只无头苍蝇,四处乱撞,求销量。

现在的客户也很难。有时他们会为一点小事而唠叨。没事的时候,我就站在销售人员旁边和他们交朋友,拿他们的经书,争取早日成佛。我真的很羡慕看他们在那里和顾客交流。我在想:什么时候才能真正和客户沟通?虽然我是从眼睛里看到他们的,但我心里已经记住了他们说的话。

实习的最后一天,终于有机会和客户彻底接触。我拿着钥匙,带着顾客去车库看何玉香想要的NF。到了之后,我先简单介绍了一下客户,然后开始回答他的问题。很快我们的时间就结束了,我觉得我的答案还不错。愚弄那些不擅长汽车的人是可以的。

实习了一个月,回想起来还是挺享受的。我在那里学到了很多知识,并多次与客户密切接触。现在基本具备销售技能,可以卖车了。




上一篇下一篇